雙星新聞
二次創(chuàng)業(yè) 展翅高飛 集團舉行“星夢想 星征程”2016屆新員工見面會
2016-10-09
會上，2016屆新員工代表蘇陽匯報了在導入期培訓期間的感受，表示將在今后的工作中敢于吃苦、永不服輸，勇于嘗試、樂于學習，為“創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”的目標努力奮斗；2016屆新員工代表汪啟岳就即將到來的生產實習表態(tài)發(fā)言，將安全、高效、優(yōu)質地完成實習任務，早日為雙星二次創(chuàng)業(yè)，展翅高飛做出貢獻。
集團副總經理李震、李勇分別對2016屆新員工的生產實習進行動員，強調新員工進行生產實習的重要性和具體要求，并希望新員工能夠通過生產實習，不斷提升自身專業(yè)素養(yǎng)。
集團黨委書記、董事長、總經理柴永森分析了目前輪胎行業(yè)形勢，介紹了雙星二次創(chuàng)業(yè)以來，在“轉、調、去、創(chuàng)、建”五個方面所做的努力。他強調：三年來，雙星順應“中國制造2025”戰(zhàn)略，借“互聯網+”契機，打造“三化兩圈”物聯網生態(tài)圈，由“制”造到“智”造進行轉型升級，為輪胎行業(yè)樹立新典范。同時，為新員工展望了雙星的未來，希望大家進入工作崗位之后，要圍繞用戶不斷創(chuàng)造價值，并通過“破窗理論”、“木桶效應”等勵志故事，生動形象地對新員工加以鞭策，希望大家能夠事事“永爭第一、永不放棄、永不滿足”，發(fā)揚“團結、奮斗、頑強、拼搏”的女排精神，努力學習專業(yè)知識，扎實提升職業(yè)技能，共同承擔起雙星“二次創(chuàng)業(yè)”的重任，助力雙星展翅高飛！
最后，柴永森董事長引用了貼近年輕人的網絡文化與新員工共勉：不奮斗，你的才華如何配上你的任性；不奮斗，你成長的腳步如何趕上父母老去的速度；不奮斗，世界那么大，你靠什么去看看。一個人老去的時候，最痛苦的事情，不是失敗，而是我本可以。奮斗是你和自己打仗，這場戰(zhàn)役的敵人只有一個，那就是昨天的自己。所以成為更好的自己，今天是最早的一天！
期間，集團向“2016屆新員工導入期培訓優(yōu)秀新員工”、“2016屆新員工導入期培訓優(yōu)秀班集體三班”頒發(fā)證書和獎品。
10-09
2016
2016-09-29
9月28日，2016世界互聯網工業(yè)大會智能制造高峰論壇在青島舉行。雙星集團副總經理、雙星機械本部總經理劉宗良分享了雙星物聯網生態(tài)圈的創(chuàng)新與實踐。
近三年來，雙星集團按照市委市政府的轉型部署，對工業(yè)4.0和中國制造2025進行了全面的研究和探索，工業(yè)4.0實踐取得了顯著成效，今年上半年收入同比增長60%，利潤增長100%以上，獲得亞洲品牌500強。2016年，雙星同時獲得“智能制造試點示范”、“全國質量標桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”三大殊榮。
在雙星的工業(yè)4.0工廠里，建立了無人工裝設備位置智能匹配的MET系統，利用獨特的編碼技術和電子標簽技術，實現全流程、無人工裝、位置智能匹配，實現全流程的質量跟蹤和追溯，成為一家全流程智能化的企業(yè)。雙星的工業(yè)4.0工廠里，80%以上的設備都是雙星自主研發(fā)的，采用了11種、共計200多個機器人。
為實踐工業(yè)4.0，雙星進一步提出了建設“物聯網生態(tài)圈”的設想。物聯網生態(tài)圈包括工業(yè)4.0生態(tài)圈和輪胎后市場服務4.0生態(tài)圈，其中，工業(yè)4.0生態(tài)圈通過建設樣板工廠，建立輪胎及輪胎智能裝備工業(yè)智能生態(tài)圈；開放的輪胎后市場服務4.0生態(tài)圈，實現從雙星輪胎到其他品牌輪胎，再到汽車后市場、其他產品的銷售和增值服務。
在實踐工業(yè)4.0、建設物聯網生態(tài)圈的過程中，雙星先是在學習和借鑒西門子、HF、ABB等國際智能制造先行者的基礎上，提出打造雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠的戰(zhàn)略構想、頂層設計和方案，特別是在智能系統、智能裝備和機器人應用上，用了將近20個月，經歷了百余次的修改和完善。然后又用了將近1年的時間建設工業(yè)4.0樣板工廠，最終于今年6月正式投產。
雙星在實踐中感受到，智能制造如果不能創(chuàng)造有效供給進而創(chuàng)造新的需求，不僅無法真正提高中國制造業(yè)的智能制造水平，對有的企業(yè)來說反而是一種災難。我們認為，真正的智能制造，是能夠在產品模塊化、生產精益化、用戶個性化的基礎上，實現用戶大規(guī)模定制，進而將產品定制、智能化融為一體，形成一個用戶智慧、數據驅動、軟件運營的生態(tài)系統，而這也正是工業(yè)4.0的核心訴求之一。
總之，企業(yè)只有具備世界眼光、國際標準和開放心態(tài)，才有可能逐步達到國際水平。雙星在建設工業(yè)4.0工廠的過程中，得到了歐、日、韓專家與合作伙伴的大力支持，借鑒和集成了全世界先進的理念和技術，從而打造出工業(yè)4.0工廠。
在雙星的工業(yè)4.0工廠里，建立了無人工裝設備位置智能匹配的MET系統，利用獨特的編碼技術和電子標簽技術，實現全流程、無人工裝、位置智能匹配，實現全流程的質量跟蹤和追溯，成為一家全流程智能化的企業(yè)。雙星的工業(yè)4.0工廠里，80%以上的設備都是雙星自主研發(fā)的，采用了11種、共計200多個機器人。
為實踐工業(yè)4.0，雙星進一步提出了建設“物聯網生態(tài)圈”的設想。物聯網生態(tài)圈包括工業(yè)4.0生態(tài)圈和輪胎后市場服務4.0生態(tài)圈，其中，工業(yè)4.0生態(tài)圈通過建設樣板工廠，建立輪胎及輪胎智能裝備工業(yè)智能生態(tài)圈；開放的輪胎后市場服務4.0生態(tài)圈，實現從雙星輪胎到其他品牌輪胎，再到汽車后市場、其他產品的銷售和增值服務。
在實踐工業(yè)4.0、建設物聯網生態(tài)圈的過程中，雙星先是在學習和借鑒西門子、HF、ABB等國際智能制造先行者的基礎上，提出打造雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠的戰(zhàn)略構想、頂層設計和方案，特別是在智能系統、智能裝備和機器人應用上，用了將近20個月，經歷了百余次的修改和完善。然后又用了將近1年的時間建設工業(yè)4.0樣板工廠，最終于今年6月正式投產。
雙星在實踐中感受到，智能制造如果不能創(chuàng)造有效供給進而創(chuàng)造新的需求，不僅無法真正提高中國制造業(yè)的智能制造水平，對有的企業(yè)來說反而是一種災難。我們認為，真正的智能制造，是能夠在產品模塊化、生產精益化、用戶個性化的基礎上，實現用戶大規(guī)模定制，進而將產品定制、智能化融為一體，形成一個用戶智慧、數據驅動、軟件運營的生態(tài)系統，而這也正是工業(yè)4.0的核心訴求之一。
總之，企業(yè)只有具備世界眼光、國際標準和開放心態(tài)，才有可能逐步達到國際水平。雙星在建設工業(yè)4.0工廠的過程中，得到了歐、日、韓專家與合作伙伴的大力支持，借鑒和集成了全世界先進的理念和技術，從而打造出工業(yè)4.0工廠。
09-29
2016
【經濟日報】雙星集團：“工業(yè)4.0”樹立行業(yè)樣板
2016-09-27
雙星以用戶大規(guī)模定制為核心，以產品模塊化和生產精益化為基礎，對原有輪胎工藝和流程進行升級和創(chuàng)新，打造“工業(yè)4.0”智能化工廠。
在雙星商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠里，由于引入先進的信息通信技術、數字控制技術、智能裝備技術，整個生產流程中絕大多數環(huán)節(jié)都由機械自主完成。同時，由于高規(guī)格設備對環(huán)境要求苛刻，以及在設計建設時充分考慮到采光、通風、溫濕度等因素，整個廠區(qū)顯得格外整潔有序、明亮安靜。
“工廠里80%的設備都是由我們自主研發(fā)的。”雙星集團有關負責人告訴記者，雙星與德國HF、西門子，瑞士ABB等國際企業(yè)合作，建成商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，在中國輪胎行業(yè)中樹立了樣板，“我們希望把雙星‘工業(yè)4.0’的模式推廣出去，以提升整個行業(yè)的智能制造水平。”
3年來，雙星以用戶大規(guī)模定制為核心，以產品模塊化和生產精益化為基礎，通過不斷探索，對原有的輪胎工藝和流程進行了升級和創(chuàng)新，實現了智能煉膠、智能成型、智能氮氣硫化，以及智能分揀、檢測、輸送、倉儲等30余項工藝流程的升級。
從機械化到電氣化到信息化到智能化，雙星認識到“工業(yè)4.0”不是高度自動化的工廠，而是由用戶指揮、數據驅動、軟件運營的智能系統，該系統包括智能裝備、智能產品、智能工廠、智能服務。目前，雙星商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投產，通過智能化的生產流程，實現了綠色、高質量、高附加值、高效率的目標。據介紹，“工業(yè)4.0”大幅提高了產品的質量和勞動生產率，其產品不良率降低80%以上，勞動生產率是過去的3倍。其新產品雖然比原來提價近10%，但訂單卻增加了六成，利潤翻了一番。
此外，雙星“工業(yè)4.0”工廠還實現了企業(yè)互聯化、組織單元化、加工自動化、生產柔性化、制造智能化。企業(yè)互聯化不僅是內部的人人互聯、人機互聯、機機互聯、機物互聯，而且可以實現企業(yè)內外互聯，即可以實現與用戶、與經銷商、與供應商、與創(chuàng)客的互聯；制造智能化簡稱為六個智能，即智能定制、智能排產、智能送料、智能檢測、智能倉儲、智能評測。
“工廠里80%的設備都是由我們自主研發(fā)的。”雙星集團有關負責人告訴記者，雙星與德國HF、西門子，瑞士ABB等國際企業(yè)合作，建成商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，在中國輪胎行業(yè)中樹立了樣板，“我們希望把雙星‘工業(yè)4.0’的模式推廣出去，以提升整個行業(yè)的智能制造水平。”
3年來，雙星以用戶大規(guī)模定制為核心，以產品模塊化和生產精益化為基礎，通過不斷探索，對原有的輪胎工藝和流程進行了升級和創(chuàng)新，實現了智能煉膠、智能成型、智能氮氣硫化，以及智能分揀、檢測、輸送、倉儲等30余項工藝流程的升級。
從機械化到電氣化到信息化到智能化，雙星認識到“工業(yè)4.0”不是高度自動化的工廠，而是由用戶指揮、數據驅動、軟件運營的智能系統，該系統包括智能裝備、智能產品、智能工廠、智能服務。目前，雙星商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投產，通過智能化的生產流程，實現了綠色、高質量、高附加值、高效率的目標。據介紹，“工業(yè)4.0”大幅提高了產品的質量和勞動生產率，其產品不良率降低80%以上，勞動生產率是過去的3倍。其新產品雖然比原來提價近10%，但訂單卻增加了六成，利潤翻了一番。
此外，雙星“工業(yè)4.0”工廠還實現了企業(yè)互聯化、組織單元化、加工自動化、生產柔性化、制造智能化。企業(yè)互聯化不僅是內部的人人互聯、人機互聯、機機互聯、機物互聯，而且可以實現企業(yè)內外互聯，即可以實現與用戶、與經銷商、與供應商、與創(chuàng)客的互聯；制造智能化簡稱為六個智能，即智能定制、智能排產、智能送料、智能檢測、智能倉儲、智能評測。
09-27
2016
2016-09-05
9月5日，《青島財經日報》報道了雙星機械全自動一次法成型機模塊負責人劉玉功在設備的調試與操作中的高超技藝，特別是他以“精雕細琢、精益求精”八個字，是對工匠精神做出的詮釋，稱其為“精雕細琢”的機械達人。
成型機帶束層模板磁鐵裝置與磁鐵槽尺寸相差0.02毫米，劉玉功主動聯合技術人員對磁鐵裝置進行了改進，最終使該部套的磁鐵裝置裝配得“嚴絲合縫”；為摸清成型機自動裁斷裝置中裁刀的設計角度，解決簾布無法正常裁斷的問題，劉玉功主動聯合技術部門，在多次試驗論證下，大膽提出在保證角度的基礎上，對裁刀結構進行改造的方案，最終一舉解決了這一行業(yè)難題。
近年來，雙星集團開啟了二次創(chuàng)業(yè)的新征程，建立商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠。全新智能化設備的投入使用，對一直負責調配傳統機械設備的一線工人是一種挑戰(zhàn)。不僅要快速熟練地掌控操作新設備，更要在操作過程中不斷學習，不斷改進，使機械更加高效、精準、安全地運轉。雙星機械本部全自動一次法成型機模塊的負責人劉玉功，便是一個可以在輪胎生產線上演奏出氣勢磅礴旋律的機械達人。劉玉功用身上凝練的“精雕細琢，精益求精”八個字對工匠精神做出詮釋。
精雕細琢
在地處董家口的雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠里，一臺臺高度智能化的機械設備正在有條不紊地運轉。事實上，在成型機模塊，不管是雙星自主研發(fā)的智能機械，還是從國外引進的先進設備，在操作使用的過程當中，都曾在劉玉功的手中經過一番磨礪。
眾所周知，成型機帶束層模板的主要作用是輸送定中帶束層，一旦裝配不到位，會大大降低成型機帶束層的貼合精度。在裝配該部套時，劉玉功發(fā)現該部套的磁鐵裝置與磁鐵槽尺寸相差0.02毫米，如果裝配上，短時間內機械不會有問題。但為了保證安全高效，使生產出來的輪胎質量更高，他主動聯合技術人員對磁鐵裝置進行了改進，最終使該部套的磁鐵裝置消除了0.02毫米這個細超發(fā)絲的距離。
目前，雙星正在建立商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，智能化設備的大批量使用，使得各個工藝的要求都大幅度提高。劉玉功在雙星工作17年，從傳統工業(yè)時代使用大錘的鉗工，一路研究創(chuàng)新，把創(chuàng)新當成一種愛好，適應不同時代的車間要求，一直是雙星鉗工領域的高手。目前，劉玉功負責成型工序的機械裝備維修保養(yǎng)調試，他依舊不斷要求自己進步，遇到問題，就找領導和技術進行研究，不僅保障了生產線，而且?guī)有纬闪艘还珊蔑L氣。
技術部門同事這樣評價劉玉功：“他平時話不多，但是在工作當中非常細心、謙虛，也比較喜歡鉆研，在我們這兒也是鼎鼎有名的。每次我們部門進行設備結構評審會的時候，必定會邀請他來參與會議，而劉玉功也會對我們的方案給予建設性的意見，這給我們的工作帶來了極大的幫助。”
精益求精
成型是輪胎生產的最重要環(huán)節(jié)，決定著產品品質，這個環(huán)節(jié)以對機械設備要求高而著稱。雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠的使用，使得對工藝的要求在原來的基礎上又進行了極大的提升。兩大因素讓劉玉功的工作更加重要。
劉玉功始終堅信一句話：“關鍵是態(tài)度，要是想做好，那肯定就能做好了！”正是有著這一信念，每次機械改良后，劉玉功都會第一個上前，研究機械操作圖紙，實際動手調配操作，并積極組織技術人員進行調整改進。工作之余，劉玉功經常研究機械操作圖紙，并上網搜索機械設備的相關信息，真正做到“如臂使指”。從雙星最早一批的輪胎生產機械，到如今的全自動一次法成型機，劉玉功的基礎知識、職業(yè)技能也隨之不斷提升，“只有多看圖紙，多跟技術部門交流，才能更快更好地掌握新機型”。
全自動一次法成型機精度要求非常嚴格，按照行業(yè)標準要求，床身導軌精度要控制在0.05毫米以內，但是劉玉功憑借著“永爭第一”的精神，大膽對工藝技術進行創(chuàng)新、改進完善，大到軸承、小到螺栓，所有工件都進行逐一改進，最終創(chuàng)新制作了“主軸監(jiān)測工裝”“成型機主機找正工裝”，將主軸跳動由以前的0.05毫米，最終調至0.03毫米左右，打破了行業(yè)紀錄。
對于劉玉功來說，精雕細琢并不是最終目標，精益求精才是最終所求。每天能夠與自己喜愛的機械打交道，不停地鉆研，使機械運轉更加高效、安全、便捷，是他的樂趣，也是他生活不可或缺的一部分。正是這股專注堅持、認真執(zhí)著的信念，才使他達到了如今人人欽佩的職業(yè)高度。
“解決問題之后最大的收獲就是心里覺得舒服。”劉玉功用一句樸實的話語道出了“追求完美”這一樸實的工匠精神內涵。
近年來，雙星集團開啟了二次創(chuàng)業(yè)的新征程，建立商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠。全新智能化設備的投入使用，對一直負責調配傳統機械設備的一線工人是一種挑戰(zhàn)。不僅要快速熟練地掌控操作新設備，更要在操作過程中不斷學習，不斷改進，使機械更加高效、精準、安全地運轉。雙星機械本部全自動一次法成型機模塊的負責人劉玉功，便是一個可以在輪胎生產線上演奏出氣勢磅礴旋律的機械達人。劉玉功用身上凝練的“精雕細琢，精益求精”八個字對工匠精神做出詮釋。
精雕細琢
在地處董家口的雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠里，一臺臺高度智能化的機械設備正在有條不紊地運轉。事實上，在成型機模塊，不管是雙星自主研發(fā)的智能機械，還是從國外引進的先進設備，在操作使用的過程當中，都曾在劉玉功的手中經過一番磨礪。
眾所周知，成型機帶束層模板的主要作用是輸送定中帶束層，一旦裝配不到位，會大大降低成型機帶束層的貼合精度。在裝配該部套時，劉玉功發(fā)現該部套的磁鐵裝置與磁鐵槽尺寸相差0.02毫米，如果裝配上，短時間內機械不會有問題。但為了保證安全高效，使生產出來的輪胎質量更高，他主動聯合技術人員對磁鐵裝置進行了改進，最終使該部套的磁鐵裝置消除了0.02毫米這個細超發(fā)絲的距離。
目前，雙星正在建立商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，智能化設備的大批量使用，使得各個工藝的要求都大幅度提高。劉玉功在雙星工作17年，從傳統工業(yè)時代使用大錘的鉗工，一路研究創(chuàng)新，把創(chuàng)新當成一種愛好，適應不同時代的車間要求，一直是雙星鉗工領域的高手。目前，劉玉功負責成型工序的機械裝備維修保養(yǎng)調試，他依舊不斷要求自己進步，遇到問題，就找領導和技術進行研究，不僅保障了生產線，而且?guī)有纬闪艘还珊蔑L氣。
技術部門同事這樣評價劉玉功：“他平時話不多，但是在工作當中非常細心、謙虛，也比較喜歡鉆研，在我們這兒也是鼎鼎有名的。每次我們部門進行設備結構評審會的時候，必定會邀請他來參與會議，而劉玉功也會對我們的方案給予建設性的意見，這給我們的工作帶來了極大的幫助。”
精益求精
成型是輪胎生產的最重要環(huán)節(jié)，決定著產品品質，這個環(huán)節(jié)以對機械設備要求高而著稱。雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠的使用，使得對工藝的要求在原來的基礎上又進行了極大的提升。兩大因素讓劉玉功的工作更加重要。
劉玉功始終堅信一句話：“關鍵是態(tài)度，要是想做好，那肯定就能做好了！”正是有著這一信念，每次機械改良后，劉玉功都會第一個上前，研究機械操作圖紙，實際動手調配操作，并積極組織技術人員進行調整改進。工作之余，劉玉功經常研究機械操作圖紙，并上網搜索機械設備的相關信息，真正做到“如臂使指”。從雙星最早一批的輪胎生產機械，到如今的全自動一次法成型機，劉玉功的基礎知識、職業(yè)技能也隨之不斷提升，“只有多看圖紙，多跟技術部門交流，才能更快更好地掌握新機型”。
全自動一次法成型機精度要求非常嚴格，按照行業(yè)標準要求，床身導軌精度要控制在0.05毫米以內，但是劉玉功憑借著“永爭第一”的精神，大膽對工藝技術進行創(chuàng)新、改進完善，大到軸承、小到螺栓，所有工件都進行逐一改進，最終創(chuàng)新制作了“主軸監(jiān)測工裝”“成型機主機找正工裝”，將主軸跳動由以前的0.05毫米，最終調至0.03毫米左右，打破了行業(yè)紀錄。
對于劉玉功來說，精雕細琢并不是最終目標，精益求精才是最終所求。每天能夠與自己喜愛的機械打交道，不停地鉆研，使機械運轉更加高效、安全、便捷，是他的樂趣，也是他生活不可或缺的一部分。正是這股專注堅持、認真執(zhí)著的信念，才使他達到了如今人人欽佩的職業(yè)高度。
“解決問題之后最大的收獲就是心里覺得舒服。”劉玉功用一句樸實的話語道出了“追求完美”這一樸實的工匠精神內涵。
09-05
2016
2016-08-16
08-16
2016
央視《新聞聯播》報道雙星： 優(yōu)化產業(yè)結構 智能制造迸發(fā)新活力
2016-08-16
8月10日晚，央視新聞聯播“調結構轉方式”欄目，以《青島:優(yōu)化產業(yè)結構 新區(qū)迸發(fā)新活力》為題，時長近兩分半鐘，重點報道了雙星在產業(yè)結構轉型升級方面取得的優(yōu)異成績，在輪胎業(yè)整體下滑的大環(huán)境下，產品供不應求，市場業(yè)績“逆勢上揚”。
報道指出，輪胎業(yè)整體訂單下滑，產能嚴重過剩。雙星積極響應國家政策、進行供給側改革，加速轉型升級，淘汰落后產能和產品，打造輪胎工業(yè)4.0智能化工廠。雙星集團副總經理李勇在接受央視記者采訪時表示：“如果我們當時不淘汰落后產能，到現在生存都非常困難。”報道提到，雙星淘汰了年產600萬條輪胎的落后產能，上馬全流程卡客車胎智能工廠，聯合多所高校建立全球研發(fā)中心，成為國家智能制造試點示范。
報道指出，輪胎業(yè)整體訂單下滑，產能嚴重過剩。雙星積極響應國家政策、進行供給側改革，加速轉型升級，淘汰落后產能和產品，打造輪胎工業(yè)4.0智能化工廠。雙星集團副總經理李勇在接受央視記者采訪時表示：“如果我們當時不淘汰落后產能，到現在生存都非常困難。”報道提到，雙星淘汰了年產600萬條輪胎的落后產能，上馬全流程卡客車胎智能工廠，聯合多所高校建立全球研發(fā)中心，成為國家智能制造試點示范。
通過轉型升級，生產不良率降低80%，智能化生產的輪胎實際剎車距離縮短10%，節(jié)油5%。產品雖然提價近10%，訂單同比卻增加了六成，利潤翻了一番。
青島市委常委、西海岸新區(qū)工委書記、黃島區(qū)委書記王建祥在接受央視記者采訪時表示：“支柱產業(yè)轉得早才能夠支撐得住，我們進行了大量的技改，進行了結構的調整，這是生產方式的一個轉變。”青島西海岸新區(qū)通過投入大量技改資金，眾多高校和科研機構落地，加上產業(yè)引導、人才引進等便利政策，為企業(yè)加速創(chuàng)新、轉型升級提供了強有力的支撐。08-16
2016
2016-08-03
碰撞產生火花，思想的碰撞產生智慧的火花。在2015世界互聯網工業(yè)大會的高端對話會上，美國工業(yè)互聯網、德國“工業(yè)4.0”等重大戰(zhàn)略的制定者和實踐者濟濟一堂，面對面展開思想的碰撞與“交鋒”。圍繞“互聯網時代的工業(yè)變革與實踐”這一核心命題，來自國內外的專家學者和企業(yè)家在激烈的思想碰撞中分享智慧。雙星集團董事長柴永森拋出了一個有關工業(yè)機器人的話題，“點名”要求瑞士ABB集團副總裁喬尼和中科院沈陽自動化研究所所長于海斌做出解答。
柴永森董事長說，最近看到英國科學家霍金做的一段論述。他指出，未來的機器人將具有自生存、自完善、自升級的功能，而且因此也會和人類搶資源。“我想了解一下，咱們研究的機器人到了什么程度？什么時候可以達到自思維功能？”
接過這一話題，喬尼首先對機器人的智能化和應用給出了自己的見解。他說，依托互聯和傳感技術的應用，機器人可以與其他物體進行溝通或互動，在很多自動化程度很高的公司里，都會有很多機器人。這些公司的生產效率更高一些，而且也更具競爭力。盡管機器變得越來越智能，但在短期內還離不開在人們提供的框架下活動。他們正在計劃開發(fā)一些新的技術，這樣可以針對現有問題找到解決方案，更好地促進“工業(yè)4.0”發(fā)展。
于海斌認為，從智能角度看，人有積極的思考和決策能力，就是自思維能力。這種能力在機器人領域有所體現，但何時才能達到自思維能力，現在不能輕易給出結論。但未來十年肯定會有很大進步，可以預見將對下一輪工業(yè)發(fā)展產生十分重要的影響。
互聯網工業(yè)，未來路在何方？“交鋒”中，答案漸次浮現。
互聯網工業(yè)，未來路在何方？“交鋒”中，答案漸次浮現。
08-03
2016
2016-07-18
7月5日，集團組織預備黨員、入黨積極分子近30人到青島黨史紀念館接受愛國主義專題教育。通過觀看專題紀錄片《引領》，感受到革命先烈們勇于奮斗、勇于犧牲的奉獻精神；通過參觀“兩學一做”學習教育專題展，感悟到“兩學一做”學習教育基礎在學、關鍵在做。大家紛紛表示：要開放學習、增強本領、擔當作為，積極投身于二次創(chuàng)業(yè)、展翅高飛進程中，為企業(yè)發(fā)展貢獻智慧和力量。
07-18
2016
2016-06-25
6月25日，由雙星集團投資建設的雙星中原橡膠循環(huán)利用產業(yè)園項目在汝南縣產業(yè)集聚區(qū)簽約落地。該項目一期規(guī)劃用地200畝，投產后每年可以處理廢舊輪胎10萬噸。根據項目規(guī)劃，不久后，智能化廢舊輪胎回收工廠將在汝南建成。
廢舊輪胎被稱為“黑色污染”，如果不能用科學、規(guī)范的方法加以處理，就會對環(huán)境造成嚴重損害。如果廢舊輪胎流入不正規(guī)的小作坊進行翻新或土法煉油，還可能造成重大的二次污染和安全事故。
目前，對于廢舊輪胎的循環(huán)利用，雙星已擁有成套的技術和工藝，以及多年來積累下來的成熟經驗。通過對廢舊輪胎進行熱裂解，實現廢舊輪胎回收再利用，符合國家綠色環(huán)保節(jié)能政策，市場前景廣闊。此外，雙星也希望以此合作為契機，將該項目打造成為國內廢舊輪胎循環(huán)利用的樣板項目，推動中國輪胎行業(yè)向更綠色、更環(huán)保的方向加速前進。汝南歷史悠久、交通便利，擁有豐富的工業(yè)資源和雄厚的工業(yè)基礎。雙星中原橡膠循環(huán)利用產業(yè)園項目落地后，必將對進一步推動汝南經濟發(fā)展產生積極影響。
廢舊輪胎被稱為“黑色污染”，如果不能用科學、規(guī)范的方法加以處理，就會對環(huán)境造成嚴重損害。如果廢舊輪胎流入不正規(guī)的小作坊進行翻新或土法煉油，還可能造成重大的二次污染和安全事故。
目前，對于廢舊輪胎的循環(huán)利用，雙星已擁有成套的技術和工藝，以及多年來積累下來的成熟經驗。通過對廢舊輪胎進行熱裂解，實現廢舊輪胎回收再利用，符合國家綠色環(huán)保節(jié)能政策，市場前景廣闊。此外，雙星也希望以此合作為契機，將該項目打造成為國內廢舊輪胎循環(huán)利用的樣板項目，推動中國輪胎行業(yè)向更綠色、更環(huán)保的方向加速前進。汝南歷史悠久、交通便利，擁有豐富的工業(yè)資源和雄厚的工業(yè)基礎。雙星中原橡膠循環(huán)利用產業(yè)園項目落地后，必將對進一步推動汝南經濟發(fā)展產生積極影響。
06-25
2016
雙星集團召開“我為雙星二次創(chuàng)業(yè)展翅高飛建言獻策”勞模（先進）座談會
2016-05-30
近日，雙星集團工會組織召開“我為雙星二次創(chuàng)業(yè)展翅高飛建言獻策”勞模（先進）座談會。集團各單位、部門勞動模范、“二次創(chuàng)業(yè)”標兵團隊、標兵個人、先進團隊、先進個人代表近40人參加。
座談會上，結合雙星加速推進物聯網生態(tài)圈戰(zhàn)略、董家口工業(yè)4.0產業(yè)園，展望企業(yè)美好發(fā)展前景；以“雙星夢·勞動美”為主題，暢談“工匠”精神，共話愛崗敬業(yè)精益工作體會；針對技能提升、勞動競賽、爭做標桿等提出意見和建議，并希望勞模（先進）積極發(fā)揚“工匠”精神，為客戶、用戶創(chuàng)造最大價值，用勞動、用智慧托起“雙星夢”。
座談會上，結合雙星加速推進物聯網生態(tài)圈戰(zhàn)略、董家口工業(yè)4.0產業(yè)園，展望企業(yè)美好發(fā)展前景；以“雙星夢·勞動美”為主題，暢談“工匠”精神，共話愛崗敬業(yè)精益工作體會；針對技能提升、勞動競賽、爭做標桿等提出意見和建議，并希望勞模（先進）積極發(fā)揚“工匠”精神，為客戶、用戶創(chuàng)造最大價值，用勞動、用智慧托起“雙星夢”。
05-30
2016
